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首都高・阪神除き高速無料化 民主公約、来年度から実施
http://www.asahi.com/politics/update/0717/TKY200907160430.html
2009-07-17 10:15:13
>無料化した後の各高速道路会社は、業務分野ごとに民間会社に再編し、職員の再就職にも「十分に配慮する」としている
ほかの交通機関とかCO2の事も配慮しろよ。
・民主・藤井氏「財源にはそこまで触れなくていいんだ。どうにかなるし、どうにもならなかったら、ごめんなさいと言えばいいじゃないか」 http://ameblo.jp/campanera/entry-10296253406.html 民主党の空公約の本領発揮かな?
・最近ETCの機械が手に入ったんだけど、取り付けないほうが良さそうかな
・>財源の確保が焦点になりそうだ なりそうも何も、確かこれ菅が「50000/年の自動車税を新設すればイケる」みたいなこと言ってたろ。年50000円も高速に乗る庶民がどんだけいるんだ、って話だわな。
・無料化したら収入がなくなるんだから、予算とか職員の給料とかほとんどを税金から毎年支出するんだろ。それもはや民間じゃないと思うんだけど。
・鉄道も船舶も壊滅だな
・高速無料化もそうだけど、これで新たに自動車関連税を作ったら暴動起きると思う。
・ちょっとした地方なんて、本当に一家に複数台の自動車持ちなんて当たり前でさ。 主婦のお使い車、学生の通勤の足でさ。そんな高速にのらない車に+5万の税じゃキツいわな。
・#6 暴動なんて起こらんさ。ぶーぶー文句タレながらも、なんだかんだで払っていくんじゃないか? これまでそうしてきたように
・景気悪くなってから犯罪発生率があがってるので、こういう景気を冷やす政策はやめてほしいな
・地方民鉄倒産の危機
・高速道路がバイパスに成り下がるわけだな
・もっと高くていいから、200km/h出させてくれ。渋滞の原因の坂道全部削って平らにする勢いで。
・割引だけでもこれだけ影響出ているのに、無料化なんてされた日には…>福岡~宮崎間夜行バス休止へ、ETC割引で利用減http://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/detail/20090717-OYS1T00260.htm
・#9 そうゆうのはちっともまともに景気対策をしなかった麻生さんに言わないと。そもそも休日割引始めたのも現政権だし
・今やってることを更に悪化させようとしてるのが民主党なので#9の発言に繋がるのだが
・フェリーも廃業がでている http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20090526ke01.htm >呉・松山フェリー、6月末で廃止…ETC割引で経営悪化 //それだけが原因じゃないが、最後のとどめとしてね。
・#15 了解。 それにしても、まえに商船やタンカーの窮乏を書いて叩かれてニュー作の気持ちもわからんではないな。とりあえずハイブリットか電気自動車のみとかに絞ればいいのに。
・#14 野党が景気対策は大企業と金持ち優遇とか言って全力で反対してたんじゃん。筋違いすぎるよ
・ハイブリッドって電磁波は考えなくていいの?
・#14 審議拒否とかで徹底的に足を引っ張ったのは野党(というか民主・社民・国民新)。今はほとんど撤去されてるけど自民のポスター「まずは、景気だ」だったでしょ。あれは野党が反対してたからじゃん。
・#17 環境の事を言いたいのなら車は乗らない方がいいのだがね。鉄道や高速バスの方が断然エコなんだけど。あと今ハイブリッド車を優遇すればトヨタとホンダしか恩恵を受けず他社は潰れるよ?他社なんかまだまだ利益出せない所か量産すらできないからね
・#20 話の流れとか、空気とか、考えなくていいの?
・麻生さんは政局で解散より景気対策を選んだのにこの言われよう。しかもそれの邪魔ばかりしてた野党に政権渡そうって言うんだから、国民は景気なんてどうでも良いと思ってるんだよ(笑)
・絶対に高速道路の事故が多発する。無料化になり暴走族が簡単に利用でき、一般人を巻き込む事故が起きる。
・#20 その台詞は与党がよくつかう責任逃れの言葉。そんな文言で国民が納得するわけがない。何のための連立与党なんだ。
・#24 法定速度以下でいつまでも追い越し車線を走り続ける奴らとか高速道路を走り慣れない人間が大量に流入する方が恐ろしい。
・#25 主語のでかい人だなあ。
・#26 慣れと言うより、根本的に法定速度以下で走るのが決まりですよ。(緊急回避などを除く) その当たり前のことを忘れている人がいるから、事故を招くんです。
・#28 正論はそうなのだが、法定速度+若干オーバーが常態化している状況で、本気で法定速度守る車がいると、無理な追い越し多発でかえって危険というのも事実。破って良いとは言わないが、本来守るべきなんだから憂慮すべきことでは無いというのなら反対。
・高速にパトカーが紛れ込んできて、周囲の車が(早くいなくなれよ・・・)という視線を一斉に浴びせかけながら法定速度でジリジリと走り続けるあの気まずさを思い出した。警官も居心地悪そうだよね。あれ。
・ゆっくりゆっくりじわりじわりと追い抜いていくと平気だよ。 ある程度離れたら徐々にスピードを上げていく。 その頃には他の車も真似して追い抜きにかかってるから、自分だけ捕まるってことはない。 少なくとも今まではなかったよ
・トヨタ労組とかそれでも民主支持するんだろうか?税金五万アップで車なんか益々売れなくなるだろ 円高で苦しんでるっていうのに
・本当に無差別に無料化したら、トラック業界の高速代を俺らが税金で払ってる状態になる。それだけじゃなく、物流システム自体が破壊される。
・#26の追加 追い越しや車線変更がちゃんとできない奴が怖い。車間距離を取らないで走行車線に戻るバカやきちんと追い越し車線まで車線変更をしない(こっちが二輪だと特にひどい)バカのせいで何度危ない目にあったか。
・やすくなった分渋滞もするだろうから、それ程影響でかくないのでは?俺なら下を走る。
・#34 高速1000円になって確実に増えたからな。追い越し車線で走行車線の車と併走して渋滞作ってる奴。
・#33 重要な視点はそこだな。国内フェリー、鉄道貨物を巻き込んだ物流業界の革命が起きる事になるのかもしれん。もう結果がどうなるのか、俺には想像つかんわ。
・#37 高速以外の公共の長距離交通機関の死亡フラグは確定だな。おっと高速の職員も死亡確定か、ほんとにもの考えてるのかね?民主党も支持者も
・#25 じゃあ、審議くらい出てこいよ、ってかんじなわけだよ。審議拒否とか国会欠席(主に小沢時代)が多すぎる野党第一党って価値あるのか?反対なら審議の場で国民に説明すればよい。
・「マニフェスト(政権公約)」の大弊害は、特に民主党議員に、普通の(いち立候補者としての)「公約」をさせなくなってしまった事。冷静に考えられば、野党だからなんて理由で本来の仕事を全部ブッチするなんて穀潰し以外の何者でもない。
・#38 民主はそのフォローを考えてなくて困るが、それは自民も全く同じだったからなあ…所詮同じ穴の狢としか
・そういや今日鳩山の故人献金の政倫審があったんじゃなかったの やっぱり出席拒否したの?
・#41 民営化したはずの道路公団を国の都合で収益ゼロにしちゃっていいの?民営化してるのに給料は税金から?(今回のでクビにしちゃうみたいだけど)実際これを中川か与謝野あたりに突っ込まれて答えられなかったのを見てるから、どっちが考えなしかは判断ついちゃってるんだ
・収入のない民間企業を作ってどうするんだよ!