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「男性専用車両」の設置は否決 西武HD
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090624-00000616-san-bus_all
2009-06-25 06:54:51
>株主提案として痴漢冤罪(えんざい)を防ぐため「男性専用車両」の設置を求める異例の議案が出されていたが、筆頭株主の米投資ファンドなどの賛同が得られず否決された。
痴漢冤罪脳の恐怖
・まぁ、どう贔屓目に見ても実利が目当てじゃなくて喧伝目的の案だったわけで、真っ当に金儲けを考えてる米ファンドが反対するのは当たり前すぎるな。・会社が適切な対応をしなかったからケツを触ってしまった、訴える。・女性専用車両はどうやって承認されたのかが逆に気になるな・「喧伝目的」だとして、金儲けにおいて「喧伝」 が何故否定されるんだよ。「実利」と「喧伝」 を比べて差をつけること自体ナンセンス。アホがもっともらしい顔でわけわからん分析を披露してるのは実に恥ずかしい。・本来、警察・検察の誘導尋問や証拠偽造や証言改ざんの方が無くなれば、こんな事の必要性が薄れるのに。・偽証の厳罰化もな。手始めにベッキーを…・#4 言ってる事の意味がわからん。「喧伝」ってのは「会社の宣伝になります」って意味ではないぞ。お前は ナンセンスだ とか 恥ずかしい とか、理屈にもならない勝手な結論付けしかしてないじゃないか。「理屈」を書けよ。・#3 女性車両は導入で「痴漢対策不足」を訴える女性団体からのクレーム・圧力に対応できる。しかも何社も導入してるからその流の中ならし、やっても問題があまり起きず、客足も減らんと分かってる。 一方、男性車両なんて数少ないメンズリブ運動推進者とその賛同者を喜ばせるくらいで、大した意味が無いのに、今だと「初導入」で、リスクが高い。・導入予算どれくらいかかるのかな…、ただでニュースで宣伝してくれて売名だけでも+効果ありそうなのに。ぼくは日本の現状にうとい金だけで頭が無い外資投資ファンドというイメージを受けたな。・#9 導入予算は少ないはず。だが女性専用車両と違ってそういうプラス効果は大して期待できない。「男性専用車両を!」なんてネットじゃ良く見るが、ネットだけだ。メンズリブ運動なんて単なる同好会レベルで、ウーマンリブに比べれば活動レベルはミジンコ以下だから、そんな人たちの言う事を聞く必要性が無い。電車の表面をアニメ絵で塗りつぶした方が宣伝になるよ。・ぎゅうぎゅう詰めにならないような策を考えて欲しいね。みんなスーツで朝九時始業で東京一極化でってのが、なんとか変わらんかねえ。・投資ファンドにゲイがいなかったということだな・実際導入したらどうなるんだろ。予算は案内程度だからさほどかからないとして、とりあえず1本に1両?そこだけ他より混むのかな?女性が間違ってでも乗らない限り絶対痴漢冤罪あり得ないなら乗るかな、混んでても。・#8 なんかリスクあるの?男性専用車両があるから、西武電鉄には乗らないとか言う人でもでるの?・>#14 社会的圧力がかかる。そもそも女性専用車両だって直接乗車率の向上や利益に結びつくことを狙って導入してるわけじゃない。・#15 社会的圧力ってどこから?かかると、乗車率の低下でも起こるの?・くさそう・大義的には「痴漢対策」現実的には「女性団体の圧力」がメインの「女性専用車両」と、大義的には「痴漢冤罪防止」現実的には「メンズリブ運動のPR」がメインの「男性専用車両」。ヤクザの脅しと高校生のデモ活動くらいの差がある。・なーに、もし完全に男女分化が出来たとしたら今度はホームで痴漢犯罪が起きるだけさ(笑)。・痴漢は死なず、ただ触りゆくのみ・痴漢か冤罪か裁判になっても裁判員が女が多数の場合「キモいから有罪」で終わるわけですね?・>#21 強姦致死とかならともかく、痴漢程度では裁判員召喚しないのでは?