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満員電車をなんとかしよう!:小林 隆「デジタルでアナログな共同体」
http://pc.nikkeibp.co.jp/article/column/20090407/1013935/
2009-04-09 16:55:51
>電車が満員なのに沿線の開発を進めてきて、何十年もの間、あのラッシュ状態に乗客をすし詰めにして平気な顔で営業しているのである。複々線化に取り組んでいるなどと、今ごろになって言うのだから笑ってしまう。
>沿線の住民の反対運動があって都市計画が大変だったなどと言い訳するのかもしれない。でもあんな電車に毎日乗って通勤、通学をしていたら働く気も、勉強する気にもならないだろう。
中学2年生ぐらいが書いたのかと思ったら準教授でしたっていう。
・とりあえず何とかしたとして「昼間は空気を運んでいる」を何とかできるのか聞いてみたい。
・ラッシュ時間帯を避ける通勤をすりゃいいだけなんだがな。通学も然り。20分早い/遅いだけで大分違うけどな。
・京王電鉄が安全報告書を出してるのは立派、とあるけど、これはどうやら執筆者の勘違い。安全報告書の提出は法律で義務化されている。個人サイトだけどソースとしてリンクhttp://prompter.livedoor.biz/archives/50740192.html
・なんとかすべきなのは事実だな。#2みたいのは現実を知らない理想論でしかないし
・小田急の複々線化工事が、プロ市民様のお陰でどれだけ遅れたか・・・登戸駅前の再開発も、ダダこねてる不動産業者の小屋一軒のせいで全然進まず。
・小田急線の工事は複々線化とともに祖師ヶ谷大蔵~世田谷代田間を高架化することで踏切を減らす計画で朝、夕のラッシュ緩和とともに交通渋滞を減らす立派な都市計画だったのに奇形左翼やプロ市民どもが狂人のように地下化しろって繰り返しゴネて色々と邪魔して着工まで異常に時間がかかったよ。
・どんなに整備したってあれだけ人口が集中してる都市で似たような時間帯にまとめて乗れば混雑するに決まってる。企業なり個人なりが通勤時間を1,2時間ずらせばいいだけ。
・満員電車でしか通勤できない地域に生まれ育ったのなら別だが、そこへわざわざ転入してきたのなら抗議するのはお門違い。
・鉄道会社がどんだけ頑張ろうと、とにかく人が多すぎてどうにもならんよ。東京から地方へ人を分散させないと。
・求人が都内に集中している限りは如何ともし難い。卵が先か鶏が先か。
・#8 準教授の是非は置いといて、その理屈はなんかおかしいと思う。
・人が減ったら減ったでインフラを支えるのが厳しくなるしなあ。
・鉄道会社にはどうしようもないだろう。通勤をやめるか、フレックスなどで企業がどうにかするしかない。でもいつまでもそうならないね。
・相当イラ付いてると言うのは分かる。でも八つ当たりでしかない。
・まあでも本当に殺人的なとこは筋肉弱い奴圧死するんじゃないかってぐらいだからなあ。あれ本数増やしたりして緩和できないのかな。少ない本数に詰め込むほうが鉄道会社は楽だし利益率いいよね。
・職場と通勤時間が集中しすぎているのを何とかしないとなあ。 #15 会社側も集中しない方が助かるだろ。混乱や遅延も減るし
・#16 ただ、不況のあおりを受けて、人員がいる時間の集約化による効率改善と光熱費の削減などを期待して、フレックスを止めると発表する企業が出てきたとか。ソース貼れなくてごめん、どこだったかな…
・#17 あったねえ。実際は通勤だけでヘトヘトになる方が効率下がる気もするが、まあ仕方ないのか
・個人のブログには『富士通・シャープ・キャノン・三洋電機など』とありますねhttp://blog.goo.ne.jp/hisap_surfrider/e/efdc013ffaa9b7bd02b84849733621eb
・フレックスでまったり出勤してたら、取引先との時間が合わなくて連絡が遅れるからフレックスのコアタイムが盛大に繰り上がった俺、惨状。…みたいな。
・#17 ニュースソースとして見かけたのはゲンダイのNECだけかなあ http://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/n_company4__20090316_3/story/16gendainet02040546/
・>#4 #4はフレックスじゃないのか。
・#21 それだ、thx(#17)
・この人、勉強不足だよね・・・。