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トヨタ、国内全工場を11日間停止 2・3月さらに減産
http://www.asahi.com/business/update/0106/NGY200901060008.html
2009-01-06 12:39:06
ホントに厳しいんだな。
・CO2排出が削減できて結構なことじゃないか。どの企業もこれまではこぞって「地球に優しい企業」イメージをアピールしてたのに、不況になったとたんパッタリやんだのが奇態だ。
・エコ工場停止か
・これ以上ないエコじゃないか。
・普通経営が行き詰ったり減収の場合、社長が責任取ったり打開策打ち出したりするもんなんだが、なんか今回の不況って、どこもリストラとか減産だけでこれからこうやって挽回していく、客をひきつけるみたいな話を聞かないな。
・#4 国内需要が回復しても、企業の業績の回復にはほど遠いからじゃないの?それに、今回の不況は経営者に責任ある訳じゃないし。
・基本的にモノが売れないから、減産(つまりリストラ)。で、不況が続くようならコストを削る。売上げ半分でも半分のコストで作れればって奴。当然投資は減る。モノが売れないんだもの。
・ちゃんとリストラ (再構築) できるってことが、経営責任を果たしてるってことだと思いますがね。
・しかしもう車が売れる時代は来ないんじゃね>地方は別だけど地方の賃金じゃ軽が多そうだし
・>#4 トヨタのメイン市場は国内じゃなく北米。米がぼろぼろだから影響大。日本市場はどこの自動車会社も今は当てにしてないよ。
・派遣工はエコ替えできませんでした
・国内市場を放置して北米が潰れて大慌て。
・1月は有給だったが、2、3月は賃金カットの日も検討してるらしい、悲惨だ
・好景気時にも給料を上げずに貯め込んだ資金は、もうないの?
・ため込んだ資金があるから、工場休止中も給料でるんだよ。
・休止中も給料出てんなら、経営が厳しいからじゃなくて、単なる生産調整だと思う。
・帰休扱いで、一部給料ダウンになるんじゃないかなあ。会社によって違うけれど。http://www.tamagoya.ne.jp/roudou/013.htm
・TOYOTAは残り協力会社は全滅と。
・生かさず殺さずで。
・正社員のリストラが始まり、逃れるためには「今からレクサスを購入すること」になったりして
・円安に向かってるのでちょっと安心か
・え?ユーロ・ドルの売りを背景にドル・円は急伸=欧州外為http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090106-00000082-scn-brf