自動ニュース作成G
エスカレーターでは…(毎日新聞)
http://mainichi.jp/area/osaka/news/20081026ddlk27070261000c.html
2008-10-26 23:14:40
>エスカレーターでは、歩いて昇る人のために左側を空けておくのが“大阪の掟”。
エスカレーターは歩いて上り下りしてはいけない設計ですよ。(社団法人 日本エレベータ協会◇)
「ウソを教えるな!」と言ってくれる人はいないんですね・・・。
・歩いたり走ったりする振動で保安装置が作動するんだっけ?・政治家の飲み食いよりこういう馬鹿記事のほうがずっと問題が大きいと思うがな。・80年代だったかの東京の映像を見ていると、エスカレーターの片側をあけている人はいなかった。結構最近できた不文律であるようだ。・記事と言うより日記だなぁ・こんな日記を載せるほどニュースがないのか、毎日は。・これって読者の声じゃないのか?記事ってレベルじゃないような・・・・関東?東京だと左に乗って右が空いてる。片側に集中して乗るのは機械的にはよろしくないらしい。・地域差かね。http://gnews.x0.com/20080406_021455/ ついでにhttp://gnews.x0.com/20080722_190842/・なんかどっかのTVで何処でエスカレーターの開ける側が変わるのかって実験があって、岐阜あたりで変わるって言う結果だった #3 東京が右側を空けるのは、東京に始めてできた(大正だったかな?)動く歩道の手すりが左側にあったからっていう説がある で、大阪の左を空けるのは万博の時に外国での状況を調べて多かった左を採用したらしい・歩く側は、商人文化と武士社会の差だろ。・どっち空けにせよ、本当に歩いちゃダメな仕様なんだったら日本エレベータ協会は完全な怠慢だと思う。上のリンク見てもたいして注意してないし、外でも「歩くな」ってのはほとんど見たことないんだが。・最近はステッカー増えてきてるよ。「歩かないでください」って。(東京)・右側・左側どちらを空けるかはそれぞれの地方に任せるとして、両側乗るってのは確実に乗客の回転率を悪くしてるのは間違いないわな。・歩かなくても間空けずに乗ったら定員オーバーになるんだよな・>#11 擁護する気は無いが怠慢とまでは言い切れないと思う。電車の携帯の通話だって遠慮しろって言ってるのに、携帯会社は何か対策を打った訳でもあるまい。だからと言って携帯会社が責められた事って無いだろ?・#13 回転率が悪いなら他の方法考えるべきなんじゃないかなぁ。ビックサイトや名古屋の地下鉄の事例を見るに、安全性を考えたら歩かないほうが良いわけで・ビックサイトの件は、歩かなかったから人が高密度で乗れちゃったんじゃなかったっけ?たしか、逆に歩いてれば人の密度が下がって防げた可能性があったはず。・俺は、エスカレータや、エレベータでも、少しでも早く着くように漕げるんだぜ。腰をクイックイッって。他人には解らないようにね。・OIOIかルミネで注意書きを見た気がする。どっちにしろ普通の状況で歩いて事故るケースなんて殆ど聞いたことないし、歩きたいヤツは歩けるように片方を開けるべきでしょ。・歩けないようにプレートを3こおきにすればよい。間は下の機構がむき出しで・>いらちの当方は ってこれ何語?意味がわからない。・「いらち」って、短気ですぐイライラしちゃう人のことだろ。「イライラしがちの私は」って意味。・最近、ショッピングセンターとかで低速エスカレーターが増えてきて、なのに歩くの禁止になってる。駅と違って近くに階段とか代替の移動経路がある訳じゃないから、急いでるときはイライラする。・イギリスの地下鉄駅なんかオフィシャルに「KEEP RIGHT」って書いてある。回転率がどうのだとか技術的にどうのだとか騒いでるのなんて日本くらいだよ。・日本も、急ぐ方のために片側開けるように書いてるとこあるし、阪急とかわざわざアナウンスしてたよ。・#20 それは危険だよ!もし落ちてしまったら損害賠償~。 1段高さ奥行きを1mにすればいいと思われ・・・(笑)・何か事故が起こるとメーカー責任が問われる風潮のせいで、メーカーも歩いて大丈夫と保証できないんじゃないかね。回転率を上げるには階段の併設しかないだろうし、それは設置側の問題。・そろそろ正式に、片側が急ぐ人用に対応したエスカレーターできないかね?・もうエスカレーターは1列で階段広くすれば良いんじゃないの?どうせ歩く人の方が多いなら無くて良いと思う。・そもそもエスカレーターは、移動速度をアップするための装置ではない・現状、歩く奴が多いのだからそれを見通した設計にすりゃいいだけの事だ・#31 耐久性に関してはそういう設計はできるだろうけど、安全性に関しては動く階段である以上無理だよね。普通の階段ですらエレベーターよりもリスク高いのに・今別にエスカレーター歩いての事故頻発ってわけじゃないだろ。今ぐらいで十分大丈夫だ・#31 その結果コストが上がって売り上げが落ちるだろうね。国で規制を掛けて業界全体が対応でもしないと無理かと。それで得をする人がいるとも思えないけど。・歩くのが機械に良くないという事がどのくらい世間に浸透してるかによるが、ちゃんと対応したなら交通機関等で十分需要はあるだろ。・エスカレーターで止まることに執着してる人がいるみたいね。 俺自身はどっちでも良い話だけど、エスカレーター管理側からすれば、エスカレーターでの揉め事は極力避けたいって考えだから色々言ってるわけで、別に利用者の安全どうとかって話じゃないんだけどね。・#15 別に電車内で話すなというのを携帯会社が対応する必要は無いだろ。根拠の無いローカルルールなんだから・>#37 通信インフラは社会の公器なんだから作りっぱなしでなにもしませんでは通用せんだろ。機械的にどうにかできなくても(する気がなくても)、体裁上はキャンペーンをするとかなにかしらあってしかるべき。・まぁ電車内での携帯電話は気にしないって人も多いからね。 携帯電話が若年層に普及し始めたとき、高校生が携帯電話を持ってるだけで叩かれてたけど、その延長線にある話だと思う。 俺としては携帯電話だろうが普通の会話だろうが、大声出せば迷惑、普通の大きさなら携帯電話でも何でも使って構わないって感じ。・どちらかというと電話禁止になってから車内に響く呼び出し音がうるさくないか? 電源切るかバイブにしとけよと