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【鉄道ファン必見】「銀座線」が土木遺産に 東洋最古の地下鉄+257
投稿日時 2008-10-19 20:50:33 (ckxhkp.)   [10気になる]  [11興味無い]

http://sankei.jp.msn.com/life/trend/081019/trd0810191149010-n1.htm
>建設業や官庁などでつくる土木学会から平成20年度の「選奨土木遺産」に認定された。国内で初めてH型鋼を大量に使用した鉄鋼框(かまち)構造を採用したことや、
>末広町〜神田間の神田川の川底を通過するトンネルなど貴重な土木構造物が多く存在することが認定理由という。


参照されているアンケート:◇ ガチャピングリーンのサイトコン『山手線高架の歴史』

この記事に対するコメント

[#1] (xhlgss) 秋葉原~御茶ノ水間のJR線もちょっと土木遺産希望だな

[#2] (ffdnfd) 東京駅から有楽町方向に伸びてる部分の山手線高架も、日本最古の物だから価値あるよ

[#3] (vergnk) 鉄ヲじゃなくても見てみたい。

[#4] (sagckc) いやあ、水漏れ等が激しくて、遺産として保存するよりそろそろ全面改修したほうがいいんじゃないだろうか?

[#5] (mwnnhv.) 建築物って歴史的な価値とかを認めちゃうと、改修が面倒になるのでは?

[#6] (fyarie) 地下道を、日比谷から東銀座へ歩いてく時に、銀座線の改札が非常に邪魔。何とか改修してまっすぐ通り抜けられるようにならんものか。

[#7] (gsixvp) >#5 実際、東大(本郷)は建物の一部を文化財認定してしまったために、やばそうなところもなかなか改修できないでいる。


最終コメント 2008-10-20 13:34:31