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警察による大犯罪を見て見ぬふりの最高裁
http://kikko.cocolog-nifty.com/kikko/2008/08/post_ed51.html
2008-08-25 23:44:48
>もともと、完全に停止してる状態からの「ゼロ発進」で、わずか「6.5m」しか進んでいないバスが、そこで急ブレーキをかけたところで、「1m」ものブレーキ痕など付くハズがないってことは、KSB瀬戸内海放送の実車による実験でも証明済みだ。
・「きっこのブログ」か……・きっこが絡むと怪しくみえるが、これは変な事故だと思う・フェラーリは、ゼロ発進で3.7秒後に時速100kmに到達する。なので、単純計算で30km/hまでの加速なら1.1秒で可能で、必要距離は4.6m強。フェラーリなら、時速30kmまで加速するのに6.5mありゃ充分。妥当でない例を出されると、その他の根拠も怪しく見える。・ゼロヨンでもやっていたのか・この事件は異様だと思う。だがきっこにはすっこんでいてもらいたい。・きっこ以外なら…・http://www.geocities.jp/haruhikosien/index.html支援する会のHP貼っとくよ・いくら主張があるとは言え、一方の言い分ばかり書き連ねられてるきっこのBlogの方は説得力が弱いな。支援する会の方はちゃんと判決文も載せてて好感が持てる。ちなみに判決文では「バスは慣性が大きいのでブレーキ痕が長くなる」「ブレーキ痕は乗客のいる前で撮影されたもので捏造する時間はない」旨の反論をしているな。・#9もともと執行猶予なかったみたいだぞ?・つーか12345の疑問って、急発進で、前輪が軽くホイールスピン状態だったんじゃないのかって思えるが?・>#10 このスクールバスって前輪駆動なの?・バスって滑るほど急加速できるのか? これって立場が逆なら、「バスは慣性が大きいので加速が小さい」という判決にもなりそうだよな。 細かい事情は知らないけど、殺されたことにしないと遺族年金や退職金が出なかったりするの?・#11 バスは後輪駆動。前輪駆動だと、人乗せたときにほとんど加速できない。・ああ確定しちゃったのか。きっこはどうでもいいけど検証番組を見た分にはものすげー怪しかったなあ…・>#13 後輪駆動で前輪がホイールスピンを起こす事って可能なんだろうか。・>#15 ヘタクソな物理エンジンでもないかぎりありえない・逆に、スリップ痕は後輪のもので、加速距離がホイールベース加えた10m以上とかいう可能性はないのだろうか?・制動力がかかると荷重は前にかかる。 車とかで急ブレーキかけると前が沈むでしょ。 その分ケツの荷重は軽くなるから、後輪だけブレーキ痕が付くというのは考えにくい。 と思うのだけどどうだろ・ブレーキでロックされるタイヤが後輪だけなら、前輪のタイヤ痕はつかんと思う。・後輪だけしかロックされないって考えにくいと思うよ。 仮に前輪にはブレーキがないとか、前輪だけ効かないとかならありえるかも。・だって、前輪ロックしたらハンドル効かなくなるよ。サイドブレーキなら4輪ともロックだろうけど、フットブレーキは緊急退避用に前輪ロックしなかったと思う。・そのためのABS。 ABS以前のブレーキシステムは急制動時に前輪がロックしてしまうことはあると思う。 ググってみたら、http://www.gabacho-net.jp/whims/whim0003.htmlこんなページ発見。・ABSが付いていない状態なら、ロックするしないは車のスピードとブレーキ性能、ブレーキングの仕方でいくらでも変わってくるから、前輪だけは絶対にロックしないってことはないと思う。・あー、ごめん。 #22をよく読んだら、おれの言ってることもいい加減だね。 ・>#22 これは知らなかった >ABSは、乾燥した舗装路では停止距離を縮める効果もあります。