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ルポにっぽん 下請けドライバー、車中泊連続2週間
http://www.asahi.com/national/update/0720/OSK200807200025.html
2008-07-21 14:17:25
ちなみに今日の朝日1,2面がこれ、5面がスズキ社長、6面が「竹島と教科書」若宮啓文
19面が疑問解決モンジロー「銭湯は何故お寺みたい?」でした
・結局こういう人たちがいてようやく市場が回ってるんだってことを財界人も役人も議員も分かってないんだよね。使い物にならなくなったらまた補充すりゃいいじゃないって考えが透けて見える、だから批判されるわけだけどそれすら理解してない。・朝日はこういう取材もするから一概に悪とも言い切れないな。産経だったらしないだろうし。・「そんな安い条件の仕事、誰も引き受けないよ」と言えればいいんだけどね。どこかの国だと、移民をひどい環境で働かせたうえ「移民が俺たちの仕事を奪った」とか揉め事になってるらしいけど。・批判元にもよるんじゃないかな。最底辺の新聞販売員をこき使ってその上で平然と高給を取る新聞記者からの批判じゃ、お前が言うなと笑われて当然。・#4 その意見てなんかずれてないかな・#4それじゃ新聞拡張団と販売店の違いも知らない素人がなんかいってるなと鼻で笑われちまうな・トラック業界の惨状も、タクシーと同じで規制緩和の影響が大きい。自由競争で健全な企業努力が行われ、質が良く安いコストを享受できるように……っての一方的な押しつけだな。でも、業界全体を保護して、利益構造が固定化されるのもよくないので難しいが。・#7 参入規制はゆるめても安全規制(運転時間の制限とか)はできなかったのか、と思うね。国交省では監視しきれんか。 #4 確かに、下請けの底辺生活を取り上げるなら新聞販売員の実態を書いてみろと思わんでもないね。・規制緩和で雇用が増えた、までは良かったけど、デフレが10年も続いてる現状じゃこうなるっしょ。貧困層増加のかなり大きな要因の一つなんだけど、マスコミは指摘する所か言及すらしない。毎日はデフレ万歳だし。・#6 関係者さんですか?「販売員」としか書かれてないのにわざわざ自分から業界用語を持ち出して、火消しご苦労様です。・朝日とかNHKとかは「社会の被害者」「酷い扱いうけてる労働者」の味方面して日本を憂うフリするの大好きだよ昔から。その一方でマクロ放置、マクロ悪化政策に与するというマッチポンプ。・スイーツ特集とダイエット特集を毎回同時に扱ってるみたいなもんだよ。朝日と毎日は。・ゆとりは押し紙問題すら知らないから新聞拡張団と販売店が専門用語に見えてしまうんだな。・業界用語、と書いてあるようだが。・新聞拡張員って何?っていうゆとりは、ここhttp://www3.ocn.ne.jp/~siratuka/で勉強しておいで。・新聞販売員、と書いてあるが。 まー押し紙反対派同士、仲良くやっててくれ。・かつてとは言えど、トラック乗りで年収五百万円、自分と比べて正直もらいすぎな気がする。三百万円台が妥当。そう考えると子供二人なんて後先考えなさ過ぎ、と思うのは大不況を経験して身の丈にあった生活をしている人間だから考えることなのかな。・#17 日本の工業と流通を支える職業に就き、真面目に働いて、それで子供二人育てられないというのであれば、少子化で国は滅ぶわな。「身の丈にあった」というより、下から見過ぎだと思うぞ。・>#17 なんでそう鎖自慢が好きなのかね。・過酷な仕事だな、でもトルコの帝王とか一番星とか呼ばれたい 35才....。・#6 #4は鼻で笑われるような意見か?販売店やってるひとは休刊日以外休みナシ、給料は記者の2~3分の1っていう過酷さだよ・#17にとって年収500万円に相当する仕事がどんなものなのか訊いてみたい。多分、俺様が今年収300でやってる仕事だよ! とか言うに違いないが。・押し紙問題とか、販売店とかって最近『ミナミの帝王』でネタにしてたな。・確かに子供2人くらいは育てられて然るべき。・国が導入を進めている「エコドライブ管理システム」に違法労働した時間も記録されている皮肉。