[#1] (dnkpgl) ようつべやニコ動にあるインドの鉄道動画見ると納得だなあ。車外にぶら下がって乗ってるし、特急通過の一秒前に飛びのいてるし。

[#2] (pxsygj) こんな有様なのに人口減らないんですね

[#3] (zpbzsa) ぐもった遺体の回収はちゃんとやってるんだろうか・・・

[#4] (mtfdrb) 川にポイじゃね

[#5] (wnzvxr) #3 ちゃんころオメ

[#6] (bcsmjp) グモって２ちゃん用語だったのか…　→Wikiぺ

[#7] (fthjgs.) というか、何で車両増やさないんだろう。もしかして国営か？それなら旧国鉄のサービスの悪さと同じ説明がつくけど。

[#8] (zlgthu.) 乗車率250％って、御堂筋線やら山手線の通勤ラッシュや、新幹線の帰省ラッシュよりしれてるんでないの？NYの人からすると驚きなのかもしれんが。

[#9] (blphto) 圧死かと思ったら落下で死んでるだけか。まあ混雑率だけなら日本のラッシュの方がひどいしな

[#10] (tbcnel) >#8 通勤電車の乗車率（分母は座席＋吊り輪＋掴まる棒の数）と、特急の乗車率（分母は座席数）を一緒に考えない方が良い

[#11] (aklyit) 上に乗らないだけで、詰め込み具合は日本も危険だと思う。

[#12] (qlsowu.) ムンバイの定員がどうやって算出されてるかわからんから、多様なケースを例示したまで。別に一緒に考えたりしてないよ。

[#13] (sqjmwn) あちらの列車、扉がないのなんて普通って、インド旅行した友人が言っていたな。　　youtubeから　◇　◇　

[#14] (xbfuxp) そもそもこの勢いで人が死んだら更に運行が遅れるんじゃねーの？