自動ニュース作成G
混雑で1日平均12人が死亡、ムンバイの通勤列車
http://www.afpbb.com/article/life-culture/life/2411105/3081207
2008-06-28 16:48:58
>ニューヨーク(New York)の地下鉄利用客の6倍にあたる650万人を、市中心部まで運ぶ。鉄道当局によれば、「激混み時間(super dense crush load time)」と呼ばれる通勤通学のラッシュ時には乗車率は250%にもなり、定員200人の車両に500人が詰め込まれる。
>死因1位は落下、2位は線路立ち入り
・ようつべやニコ動にあるインドの鉄道動画見ると納得だなあ。車外にぶら下がって乗ってるし、特急通過の一秒前に飛びのいてるし。・こんな有様なのに人口減らないんですね・ぐもった遺体の回収はちゃんとやってるんだろうか・・・・川にポイじゃね・#3 ちゃんころオメ・グモって2ちゃん用語だったのか… →Wikiぺ・というか、何で車両増やさないんだろう。もしかして国営か?それなら旧国鉄のサービスの悪さと同じ説明がつくけど。・乗車率250%って、御堂筋線やら山手線の通勤ラッシュや、新幹線の帰省ラッシュよりしれてるんでないの?NYの人からすると驚きなのかもしれんが。・圧死かと思ったら落下で死んでるだけか。まあ混雑率だけなら日本のラッシュの方がひどいしな・>#8 通勤電車の乗車率(分母は座席+吊り輪+掴まる棒の数)と、特急の乗車率(分母は座席数)を一緒に考えない方が良い・上に乗らないだけで、詰め込み具合は日本も危険だと思う。・ムンバイの定員がどうやって算出されてるかわからんから、多様なケースを例示したまで。別に一緒に考えたりしてないよ。・あちらの列車、扉がないのなんて普通って、インド旅行した友人が言っていたな。 youtubeから http://jp.youtube.com/watch?v=6qgvfObxAHc&feature=related http://jp.youtube.com/watch?v=x9dEOOSTARM ・そもそもこの勢いで人が死んだら更に運行が遅れるんじゃねーの?