[#1] (atlyf) 年内にカーナビ搭載の予感

[#2] (ulqdb) こういうのがコンピュータの良い所だよねぇ。圧倒的な計算を一瞬でこなす事により、誰もが最初に思いつく「一番シンプル」だが「手間が掛かり過ぎる」方法を実行できるようにしてくれる。

[#3] (evgkb) 東京で環状線に対して垂直方向の道路の信号制御は異常ではないだろうか？　ちょくちょく信号待ちさせられる為に余分な排気ガスが出ている気がするのだが。

[#4] (yseyt) ぷっすまの企画であったね、こんなの

[#5] (mkcyg) 右折をせずにすむよう、渋滞を避けるときは左回りになるようルートを選んでいる。

[#6] (vruxi) 車通勤で時間の掛らないルートを模索したら最終的に　行き：右折ゼロ　帰り：右折２回　になった。

[#7] (mkcyg) 昔、「右折をせずに済む工夫」として、道路の左折レーンから立体交差で右折ルートに繋げるというアイデアを見た。十字路の上にロータリーを設けるような感じだが、さすがに金がかかりすぎ、実用化されたとは聞かない。

[#8] (mmyph) 右折を避けるためには遠回りとかしなくちゃなんないよね。その分のコストはどうすんの？

[#9] (exukn) #8 元記事読め。

[#10] (kzvme) 巡回セールスマン問題（Traveling Salesman Problem）を思い出した　◇

[#11] (eghrf) 鉄腕DASHでもよくこういう企画あるね。#1がいうようにカーナビに搭載されそう

[#12] (fmqre) 元記事を読んだがどうしても意味がわからない。

[#13] (zpngi) #12=#8ですか？　遠回りのコストは意外なことに、（現状の）右折のコストより小さいので問題にならないのです。

[#14] (gqweb) 言われてみれば、たとえ遠回りでも右折待ちのアイドリング分よりガソリン消費が少ない距離ならお得だもんな。単純に走行距離で考えがちだから、確かに目から鱗だった。

[#15] (bwekb) そういえば踏切通過の一時停止を徐行義務に変えると省エネ効果がどうたらって試算も聞いたことあるな。

[#16] (fxmwj) >#15 うむ。アイドリングが燃料無駄というイメージが強いが、実際はアイドリング自体より停止状態からの発進が燃料を大量に浪費する。

[#17] (zpngi) 蛍光灯と似ているな。

[#18] (snqkt) 右折待ちで渋滞してる光景はよく見るよね。