[#1] (amiij) でも、きちんと休んだら休んだで勤務評定に響くんだよなあ。

[#2] (jlugj) ◇旅行会社の人が書いているブログにリンク。何かの参考になれば。

[#3] (vnapu) ↑良い内容だった。

[#4] (pgdxg) とりあえず薬買うときには薬剤師に注意事項を聞いてから買うことにします。　しかし、インフルエンザだったらただでさえ意識が朦朧となるような気がする、そこへ風邪薬、、、薬剤師に相談すれば「医者に行け」と言われていたかも？

[#5] (lgdnq) #2 規制緩和で、乗務員の１名運行が可能になった＜こんな規制緩和があったとは知らなかった。競争で弱い者が負けて消えるのは仕方ないかもしれんが、その競争の間に起こる危険について、お上は本当に無頓着だ。

[#6] (cckie) これがみんな寝てる深夜バスだったらと思うとｶﾞｸｶﾞｸ((（n;‘Д‘))ηﾅﾝﾀﾞｶｺﾜｲﾜｧ

[#7] (evdhi) >微熱がある場合は無理に出勤させないようにするなど、会社側の「理解」も必要だとしている それが出来るご時世なら、そんな事言われなくても出来てるだろ

[#8] (qthzt) #7 だよね。　「そんな微熱大丈夫だろ？今、代わりがいないからね・・・。」と言われる。

[#9] (cwzut) 役に立つリンク先だな＞#2　　で、旅行やバス会社の規制緩和をするならするでいいけど当然競争が激化する訳で、そのコストダウンの対価であるリスクを消費者が払ってる現状は、やはり、行政の怠慢という話になってしまう。

[#10] (cwzut) 「競争」じゃない「過当競争」を少なくするには労務管理が適切かどうか役人が調べ、不適切なら役員への罰則と免許停止や取り消しをすれば自ずと旅行関係企業と利用者双方の利益になるのに。

[#11] (azpgo) そういうものに利権目的で変な組織を作っちゃうのが自民党の体質だしなあ（民主もやりそうな気がするのはさておき）。死にたくないなら自分で自分の身を守れって形になってるから、税金とか払わなくなるのかな。

[#12] (udjnc) この運転手クビなのかな？　風邪を我慢して仕事がんばってたのにね…　でもそれで殺されるのはごめんだけどさ

[#13] (qdpfk) 私が死んでも代わりはいるものって感じか。今の法だと。

[#14] (mszef) 負の連鎖だよね。