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JR東海、2025年に東京-名古屋間の中央リニア新幹線を自腹で開通
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/071226/15379.html
2007-12-26 11:16:13
随分と気の長い話だが。開通すれば東京名古屋間は約50分。名古屋より遠くなる静岡県民涙目。
総事業費5.1兆円は自腹。国の補助があれば早く開通するとかは無いのかねぇ。JR東海の株価は大幅下落
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・まぁ下落するよなぁ。心情的には「JRやるな!がんばれ」と思うが、理性的には「おろかな選択、自滅への道だ」と思う。新幹線が存在する状況で、1時間ほど移動時間が短縮されることに意義を見出す客が、今の世の中どれほどいるのだろう。
・いや、確実にいるね。>1時間ほど移動時間が短縮されることに意義を見出す客 そしてこれが儲かるんだ。時間は金だから
・コンコルドとかわんねー>#2
・コンコルドは当てが外れて採算取れずに終わっちまったが、JRの方は皮算用が当たることを祈るよ。
・運用に掛かる費用って新幹線に比べるとどのくらいなんだろ。
・ほんとにやるのか。がんばってほしいところですね。
・1時間、往復2時間の短縮はでかいだろ。勤務時間8時間のうちの1/4も短縮できるんだぞ?利用するかどうかは運賃にもよるけどな
・1、2時間の短縮が大きなメリットになるから新幹線ができたんじゃあないか。これで新幹線とほぼかわらない運賃だったら脅威だな
・移動時間短縮もあるけど、東京―名古屋―大阪はこれ以上の増発がほぼ不可能なのでその対策という面もある。
・人口は減り、情報化が進む中で、目論見通り採算が取れるのか…は、どうでもいいので、ロマンに殉じて完成させてくれ。
・やっぱり名古屋弁だとリニャーなんだろうか
・東京一極集中が加速しちゃうじゃないか。どうせなら福岡から青森まで日本海側のみを走るように繋げたら面白いんじゃないか。
・#12 ふところのあったかいJR東海が絡んでないと無理っすよ。だけどいい夢ではある。
・国庫を使わなくても山梨の急カーブルートのままなんだね。
・元々長期的にリニア実現の手段としてこれを見込んで、JR分割時にJR東海にドル箱である東海道新幹線をまかせた、というのは穿った見方かね?
・50分で名古屋なら東京都民は海外に行くとき成田よりセントレアの方が近くなるな
・#16 鋭い。
・NEXの何倍運賃がかかるんだ。
・リニア通勤やってみたいな。
・確かに、1時間なら通勤圏内だなあ。
・#16は結構凄いことだな
・>#16 東京駅から成田まで約1時間から1時間半、名古屋から中部国際空港まで約30分だから、東京-名古屋間が1時間になったとしてもメリットは無いだろ。東京名古屋間が500円とかにでもならないかぎり。